汽车业是我国模具企业的最大客户，车身和各种零部件都离不开模具成形。我国汽车工业的发展，极大地推动了模具行业的发展。
10年前中国汽车模具主要是以一汽、二汽、天汽、南汽、成飞以及我国台湾的模具团队为行业的标志性企业，今天汽车模具企业已发展到数十家，一批快速崛起的民营企业已经具备相当的规模，无论是技术上，还是产能上这些企业都大大超过了当年的标志性企业。目前，我国汽车销售量正以每年26％的速度增长，而汽车零部件的规模比整车还大，这些零部件90％都靠模具生产。大大推动了国内模具业的发展。 在汽车工业飞速发展的同时，国外汽车制造业看好中国市场，纷纷进入中国进行全球采购汽车零部件，使零部件的出口量加大，但是为与国际市场价格接轨，原生产工艺已无法适应。加工成本较大。为了适应国际市场出口的需求，必须压缩加工成本等费用。
模具结构应以多工位级进模及传递模来替代传统的单工序模，这样模具的制造精度、技术水平又要上一档次。又需加大技改投入的力度，包括模具加工的关键加工设备以及大吨位冲压设备，以适应多工位传递模与级进模冲压的要求。
据预测，到2010年，我国本土需求的汽车零部件的销售额将高达1800亿元，为汽车工业零部件提供装备的模具产业高速发展就显而易见了。随着国际上汽车行业开始实行零部件全球化采购策略及国际跨国汽车企业推行本土化策略，国内市场将出现巨大的零部件配件缺口。到加10年，中国汽车零部件国内产值将达到7000亿元左右。
但目前国内汽车零配件的部分模具生产还不够精美，虽然汽车本身功能一个也不少不差，但售价高不上去，明显缺少竞争力。